Utilize este identificador para referenciar este registo:
https://hdl.handle.net/1822/92408
Título: | Expandindo usos BIM para caracterização do estado de fadiga em pontes metálicas ferroviárias |
Autor(es): | Nhamage, Idilson Horas, Cláudio Dang, Ngoc-Son Matos, José C. Martins, João Poças Calçada, Rui |
Data: | 7-Mai-2024 |
Editora: | UMinho Editora |
Resumo(s): | Nos últimos anos, a necessidade de envolver a tecnologia digital nos processos de Gestão e Manutenção de Infraestruturas de Transporte (GMIT) tem sido crescente, tendo em conta que hoje em dia, o desenvolvimento de qualquer sector está intrinsecamente ligado ao atual ambiente tecnológico digital. Como forma de responder a esta necessidade, há uma tendência para expandir o âmbito de aplicação do Building Information Modelling (BIM), tradicionalmente usado para projetos de edifícios, redirecionando os respetivos Usos BIM para áreas como Gestão e Manutenção de Pontes. Uma das subcategorias que fazem parte do leque dos Usos BIM é a monitorização do ativo na sua fase operacional. Este trabalho usa essa base para desenvolver um modelo experimental que combina um Sistema de Análise de Fadiga (SAF) e um modelo BIM da ponte. Essas duas partes são ligadas a uma base de dados que possibilita a atualização contínua do modelo global, formando um Gémeo Digital (GD), capaz de caracterizar em qualquer instante a evolução de dano de fadiga em qualquer detalhe de ligação da ponte. O SAF é baseado num modelo de elementos finitos que é associado ao Método de Danos Lineares Acumulados (MDLA) para a determinação do dano por fadiga, ambos implementados em softwares comerciais, enquanto o modelo BIM é desenvolvido a partir de softwares e programas de código aberto, que permitem maior flexibilização quanto à manipulação de objetos BIM, quase necessário para infraestruturas como pontes, incluindo a utilização do padrão IFC mais evoluído (IFC4x3). A partir da base de dados, que contém parâmetros como condições de carga (tráfego ferroviário) e de geometria da ponte, o modelo global é continuamente atualizado para reavaliação da evolução do dano por fadiga, e mostra-se promissor para a gestão do ciclo de vida da ponte. |
Tipo: | Capítulo de livro |
URI: | https://hdl.handle.net/1822/92408 |
e-ISBN: | 978‑989-9074‑36‑1 |
DOI: | 10.21814/uminho.ed.142.14 |
Versão da editora: | https://doi.org/10.21814/uminho.ed.142.14 |
Arbitragem científica: | yes |
Acesso: | Acesso aberto |
Aparece nas coleções: | UMinho Editora - Capítulos de livros |
Ficheiros deste registo:
Ficheiro | Descrição | Tamanho | Formato | |
---|---|---|---|---|
14. Expandindo usos BIM.pdf | 4,86 MB | Adobe PDF | Ver/Abrir |
Este trabalho está licenciado sob uma Licença Creative Commons